“先斜拉后悬索”最大跨自锚桥合龙

科技日报讯 （记者矫阳）5月5日，世界首例应用“先斜拉后悬索”体系转换施工工艺、主跨600米、创世界之最的自锚式悬索桥，即重庆鹅公岩轨道专用桥合龙。

重庆鹅公岩轨道专用桥设计为双塔双索面、五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，为重庆轨道交通环线重点控制工程，全长1650米，主跨跨径超过已建成的爱沙尼亚穆胡岛桥120米。

据介绍，为保障长江通航要求，防止船撞桥梁支架，经多次专家论证，并对9项关键技术立项研究，大桥最后采用“先斜拉，后悬索”体系转换施工工艺。这是该工艺在世界柔性桥梁上首次运用。

正在建设的重庆轨道交通环线全长50.8公里，是国内首条集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的城市轨道闭合交通线路。